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發展儲能和電動汽車應用新模式

日期：2016-03-02瀏覽：2798次

發展儲能和電動汽車應用新模式

1、三部委：發展儲能和電動汽車應用新模式
2月29日，國家發改委、能源局、工信部三部委聯合發布《關于推進“互聯網+”智慧能源發展的指導意見》，意見明確發展儲能和電動汽車應用新模式，包括發展儲能網絡化管理運營模式；發展車網協同的智能充放電模式；發展新能源+電動汽車運行新模式。意見分兩個階段，在*階段(2016年-2018年)著力推進能源互聯網試點示范工作：建成一批不同類型、不同規模的試點示范項目。攻克一批重大關鍵技術與核心裝備，能源互聯網技術達到先進水平。初步建立能源互聯網市場機制和市場體系。第二階段是2019年-2025年，著力推進能源互聯網多元化、規模化發展。初步建成能源互聯網產業體系，成為經濟增長重要驅動力。建成較為完善的能源互聯網市場機制和市場體系。

2、十部委發文促進綠色消費加大新能源汽車推廣力度
3月1日從發改委獲悉，為促進綠色消費，加快生態文明建設，推動經濟社會綠色發展，發改委、中宣部、科技部、財政部、環保部、住建部、商務部、質檢總局、旅游局和國管局聯合制定了《關于促進綠色消費的指導意見》，加大新能源汽車推廣力度，加快電動汽車充電基礎設施建設。組織實施“以舊換再”試點，推廣再制造發動機、變速箱，建立健全對消費者的激勵機制。

意見要求完善綠色采購制度，具備條件的公共機構要利用內部停車場資源規劃建設電動汽車停車位，比例不低于10%，引進社會資本利用既有停車位參與充電樁建設和提供新能源汽車應用服務。2016年，公共機構配備更新公務用車總量中新能源汽車的比例達到30%以上，到2020年實現新能源汽車廣泛應用。研究出臺支持節能與新能源汽車、綠色建筑、新能源與可再生能源產品、設施等綠色消費信貸的激勵政策，促進金融機構加大信貸支持力度。鼓勵開發新能源汽車保險產品，鼓勵保險公司為綠色建筑提供保險保障。研究建立綠色消費積分制。

3、1月電動乘用車銷量排行：比亞迪唐第二
從1月電動車乘用車的銷售情況來看：日產聆風(Leaf)回到了*位，排在第二位的是比亞迪唐，經過農歷春節的季節性因素調整，中國模式必將打開，可以預計3月份聆風將拱手將*寶座讓位于唐。

4、生態專車上半年落地，易到將與樂視聯手拓展分時租賃
賈躍亭的“生態”理念也被灌輸到了已被樂視控股的易到用車的“生態專車”當中。“生態專車是我們今年的戰略目標，能否把生態專車做成、能否把生態專車新的價值創新做成，決定了易到未來能否立于不敗之地，甚至能否比對手有更的商業模式的關鍵所在。” 3月1日，在易到用車舉行的新春媒體溝通會上，易到用車創始人、CEO周航以此方式強調了“生態專車”的戰略性意義。

5、山西今年將建38個電動汽車高速快充站
截至2月29日，山西省電力公司投資建成及在建的有忻州五臺山、太原迎西等11座充換電站，建成投運省級智能充換電運營監控系統，總投資約3億元。2016年將建成44個快充站(包括青銀高速、京昆高速、二廣高速38個高速快充站，太原、晉城6個城市快充站)，同時開展車聯網平臺建設應用工作。為推動充換電設施建設，山西電力公司將開展與南瑞集團公司電動汽車充換電設施建設合作。2016年太原、晉中、晉城將實現公共服務領域、黨政機關等區域覆蓋。2017年3市將實現全區域覆蓋，其他市實現公共服務領域、黨政機關等區域覆蓋。2018年將實現全省域主干高速公路充電設施全覆蓋。2020年形成覆蓋全省、布局合理、智能的充電服務網絡，到時預計全省電動汽車市場保有量達到20萬輛以上。

6、3月1日起承德出租車更換新車電動汽車
為了加快河北省新能源汽車產業的發展和推廣應用工作，日前，河北省*廳下發相關文件，將在黨政機關公務車、執法執勤巡邏車、出租車等九個公共服務領域全面推廣應用新能源汽車。記者在市*部門了解到，自3月1日起，承德市更換或者新增出租汽車，需選用電動汽車，如果繼續更換或者新增燃油車，*交管部門不得辦理機動車登記業務。據了解，為了確保出租車司機的利益，出租車更換為電動汽車，車主將享受補貼政策，按照一比一的比例，國家和地方各補貼一部分，以減輕車主的壓力。

7、安徽蕪湖*電動汽車城市快充站建成投運
2月29日，蕪湖市*電動汽車城市快充站建成投運，弋江高鐵充電站配置630千伏安變壓器1臺，建有8個充電樁，其中60千瓦和120千瓦的充電樁各4個，能滿足各種類型電動汽車的充電需求。該充電站不僅充電快捷，費用結算也很方便，客戶充電全自助，電費充值卡、二維碼、支付寶、APP帳戶等均能扣款計費。除蕪湖4個快充站，位于合肥的2個電動汽車公共城市快充站也同步建成。

8、電動物流車拉升業績中通客車產銷繼續放量
浙商證券研報分析認為，受2015年電池供給不足，以及純電動輕客補貼過高的搶裝因素影響，物流車目前的新能源化較低；物流車補貼較為靈活，廠家推出此類產品，5米的物流車可以享有1800元/度電的補貼，而6米以上的物流車可以享有約35 萬的國家地方補貼(1:1)，廠家可以根據補貼政策，推出即滿足市場需求，同時保證收益的電動物流車產品。目前，中通客車2016年新能源商用車訂單已達約2700臺，約占2015年總銷量的25%，其中物流車訂單約為2400臺，公司2016年新推出的“藍迪”和“輕舟”兩款可應用于純電動物流領域的輕客產品。

9、gu歌自動駕駛車闖禍！承認為撞車負責
近期，gu歌公司旗下一輛自動駕駛車在美國和一輛巴士發生輕微碰撞。gu歌承認自動駕駛車在事故中負有“一定的責任”。2月23日，gu歌向美國加利福尼亞州監管部門提交了一份報告，在該報告中描述了當時事故發生的相關情況。2月29日，gu歌發布了一份聲明，更加詳細地闡釋了事故原因，并且確認攬責，同時強調之后將升級軟件，避免再次發生類似事故。

10、聆風電動車手機APP存在安全隱患目前已被禁用
據外媒報道，日產汽車公司日前禁用了聆風電動車的手機客戶端。因為這一手機客戶端應用程序存在重大的安全隱患，hei客可以輕易攻擊汽車系統，加速汽車電池電量消耗。日產表示，目前與日產聆風相配套NissanConnectEV手機應用程序已被停止使用。此前，一名IT顧問發現，hei客可以利用該程序的漏洞查看聆風汽車的導航數據并控制車內溫度。幸運的是，日產聆風并沒有配套的遠程解鎖開車門應用程序。日產公司表示，其將很快推出升級版本NissanConnectEV應用程序，解決安全漏洞。

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