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中國新能源電動汽車行業前五

日期:2015-11-02瀏覽:2415次

中國新能源電動汽車行業*五

經過對自主車企資產進行梳理后發現,*五的車企分別來自長城、比亞迪、吉利、力帆和華泰,這五人的平均資產達到253億元。
在今年車市增速放緩的大背景下,自主品牌汽車總體表現不僅跑贏大市,而且增幅高于不少合資車企,這些自主車企的也都賺得盆缽滿盈。
近日,網通社對自主車企資產進行梳理后發現,*五的車企分別來自長城、比亞迪、吉利、力帆和華泰,這五人的平均資產達到253億元,其中長城汽車董事長魏建軍坐擁390億元,排名*。

今年前三季度,長城汽車累計銷售新車51.49萬輛,同比增長23.5%,長城董事長魏建軍因而成為本次榜單中資產zui高的自主車企。
目前,魏建軍擁有390億元資產,占榜單總資產的30.8%。魏建軍今年51歲,河北保定人,1990年承包長城汽車工業公司,定位于皮卡生產,結果一炮而紅。
目前,長城汽車是中國zui大的民營汽車制造商,同時也是中國本土zui大的SUV及皮卡制造商,公司市值超過1000億元人民幣,年整車生產能力達到80萬輛。

比亞迪董事局主席兼總裁王傳福目前資產375億元,名列第二。現年49歲的王傳福于1995年創辦比亞迪公司,2003年進入汽車行業。
目前,比亞迪已成為中國三大民營汽車制造商之一。2008年在經濟zui為困難的情況下,“股神"巴菲特以18億港幣入股比亞迪成為公司主要股東之一。目前,比亞迪公司市值超過1100億元人民幣。

今年前9月,吉利汽車的總銷量為355363輛,較去年同期增長約30%,達到了全年銷量目標的79%。
與此同時,吉利董事長李書福的資產也達到235億元,位列*三。李書福現年52歲,曾白手起家創辦吉利集團,使其成為中國*家生產轎車的民營企業。
2010年,吉利汽車以18億美元的價格收購了沃爾沃100%的股權。此外,李書福還投資成立了北京吉利大學和三亞學院。

力帆董事長尹明善在54歲時,投資20萬創立了“力帆",如今77歲的他資產已經達到了160億元。
目前,力帆已經成為中國zui大的民營企業之一,2014年銷售收入達到306.2億元,在重慶企業*中位居*。
尹明善及其家族持有重慶力帆集團公司65.68%股份,其本人還持有重慶力帆集團公司*大股東力帆控股100%股份。時至今日,力帆集團已將自己定位為摩托車和汽車制造企業。

華泰董事長張秀根現年54歲,身價105億元,在本次自主車企的榜單中排進前五。華泰的前身是1991年成立的“山東榮成汽車改裝廠",為現代在中國組裝“戰馬"越野車(國內名為華泰吉田),年銷量只有幾千輛。
2000年,張秀根從一汽購得華泰,從此成為華泰的董事長。2014年,華泰整體銷售收入已經突破520億元。

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